近幾年，物流運輸發生了很大的變化，以前運輸行業以散戶居多，現在逐步形成規?；奈锪鞴?，原先掛靠性質的物流公司現在逐步被新興物流公司取代，比如德邦、順豐等。 

　　根據前瞻產業研究院發布的《2015-2018年中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告》分析：隨著物流行業的發展，長途公路運輸領域將被有實力的物流公司壟斷。 

　　燃油、人工等成本不斷攀升，行業間競爭日趨加劇，而客戶對服務的要求卻在不斷提升，各種挑戰無時無刻不在淘汰傳統公路物流企業。整體來看，傳統公路貨運企業已經不能適應新的市場環境，需要進行整合升級。 

　　2018年，物流園區建設依舊火熱，公共信息平臺越發受到重視。目前，我國90%以上的公路貨運量依托中小物流企業完成，公共平臺的出現對中小企業分散的資源進行了有效整合，形成了規模效應與信息對接，是促進我國公路貨運行業轉型升級的有效手段。 

　　雖然公路物流企業求新求變，行業加速轉型升級，但公路“三亂”問題卻始終困擾著公路物流的發展。